Автомобильные новости

Для тoгo, чтoбы тaкиe мaшины мoгли рaбoтaть, oни дoлжны oбмeнивaться сигнaлaми в соответствии с установленными светофорами в городе. На заседании научного совета при Департаменте транспорта, специалисты из Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ) отметил, что в ближайшем будущем без водителей смогут ездить на такси и автомобилей каршеринга.В свою очередь, в Министерстве считают, что действующая в городе системы связи между светофорами и Центром организации дорожного движения (ЦОДД) позволит передавать сигналы беспилотным автомобилям, если они появятся.»Коллеги из НИУ ВШЭ считает, что в ближайшие 10 лет в такси и каршеринг будет работать в автоматическом режиме, без привлечения водителей. Таким образом, услуги, такси и каршеринга объединяются в один. Речь идет о компьютерных зрении, машинного обучения и речевых технологий. Эксперты обсуждают возможность внедрения системы беспилотного управления транспортом в столице. Все наши светофорные объекты подключены к ЦОДД, так что технически мы можем передавать необходимые сигналы беспилотным автомобилям, если они будут», — сказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорог транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.Ранее сообщалось, что в Москве является одним из крупнейших таксомоторных агрегаторов (Яндекс.Кабина) вместе с автопроизводителем КАМАЗ уже начал система полуавтономного управления автомобилем на основе технологий и искусственного интеллекта. Такая система будет помогать водителю держать машину на полосе, когда необходимо вызвать экстренное торможение, а также контролировать степень усталости.