9 января, 2022 
AdminGWP 
Mercedes-Benz прeдстaвил рaнee aнoнсирoвaнный кoнцeптуaльный сeдaн EQXX. Мaшинa пoлучилa рeкoрдный зaпaс xoдa и спoсoбнa прoeзжaть нa oднoм зaрядe бaтaрeи дo 1000 км.
Oб этoм сooбщaeт РБК-Укрaинa Aвтo со ссылкой для пресс-службу компании.
Иностранный автопроизводитель более 15 месяцев порционно подавал всему миру информацию о новинке, нежели постоянно подогревал к ней доход. Премьеру электрического седана приурочили к началу выставки перспективной электроники CES 2022 в США.
Mercedes называет ненадеванный концепт-кар своим самым эффективным электромобилем с когда-либо созданных.
Тевтонский автопроизводитель отмечает, что никак не просто установил на машину аккумуляторную батарею великий емкости. Этот путь инженеры компании называют тупиковым. Потому как что чем больше объединение емкости батарея, тем труднее сама машина, и соответственно сдвиг этого веса дополнительно разряжает батарею, а в свой черед отрицательно влияет на задерживание и управляемость.
900-вольтовая аккумуляторная батарейка имеет емкость 100 кВт•ч, равно как и у нового электрического седана EQS 450+, однако она на 50% больше и на 30% легче, и весит целом) 495 кг. Снаряженный значимость электрокара составляет 1750 кг.
Чтобы максимальной экономии веса в машине установлены колесные диски с магниевого сплава, двери изо карбона и стеклопластика, а также сверхтонкая стеклянная плита на крыше, в которую интегрированы 117 солнечных элементов.
Возьми увеличение запаса хода опять же нацелены шины с низким сопротивлением качению. Степень аэродинамического сопротивления новинки составляет лишь 0,17, чему способствует регулируемый передовой диффузор.
В Mercedes не раскрывают сила силовой установки. Вероятно, EQXX оснащен единственным электромотором сверху задней оси мощностью 204 л.с. Суть (дела) в этой машине эффективность, а без- скорость и динамика разгона.
В салоне прописался внушительных размеров форматный 47,5-дюймовый сенсорный монитор с разрешением изображения 8k. Монитор выполнен цельным и обещает незначительно больше возможностей, чем нынешние серийные модели компании.
С целью достижения экологической эффективности отрезок материалов в салоне выполнена с органики. Так, в обивке кресел используются волокна кактусов, а в составе ковролина сверху полу применен пластик, тепленький из садового инвентаря и хотя (бы) переработанных подгузников.
Опубликовано в рубрике